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Steve Saint cria o Maverick – um carro que levanta as asas e voa mesmo!

admin — Wed, 21 Dec 2011 14:00:59 +0000

O seu sonho de voar pode se tornar uma realidade. A empresa americana Maverick, lançou um novo modelo de carro – The Maverick Sport – um buggy leve com quatro rodas, movido por um Subaru de 2,4 litros e 170 cv, que levanta as asas e voa, sem limitação.

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O Maverick Sport – que conseguiu sua primeira certificação da agência de aviação civil dos EUA como um para-quedas motorizado – tem hélices acopladas em sua traseira que, em alta velocidade e ligadas a uma vela (semelhante às usadas em parapente), permitem ao carro levantar vôo e se transformar em um pequeno avião.

O Maverick, desenhado para o transporte em áreas de fronteira onde as estradas são escassas, pode atingir uma velocidade máxima de 100 km/h em menos de quatro segundos e pesa menos de 1.000 libras. A asa de tecido é armada em um mastro de 22 pés (6,7 metros) .

Seu criador, Steve Saint, dono da I-Tec, (centro de educação e tecnologia para povos indígenas) afirma que, como o Maverick precisa de apenas 100 metros para decolar, ele pode ajudar o trabalho dos pilotos missionários e as tribos da floresta a serem auto-suficientes, sem mudar o modo de vida.

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Tex Avery apresenta Car of Tomorrow – o carro de amanha, como era imaginado ontem

admin — Wed, 07 Dec 2011 14:00:00 +0000

Incrível, mas a imaginação não tem limites. Como dizia Albert Einstein: A imaginação é mais importante que o conhecimento.

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Car of Tomorrow é uma criação que nasceu da imaginação de Tex Avery da MGM, que demonstrou, através de um desenho animado de 1951, como seriam os automóveis do futuro. Na realidade, não são muito diferente dos nossos carros de hoje. Na visão futurística de Tex Avery, já se podia notar a introdução das mais recentes conveniências e acessórios que vemos nos carros de hoje. Desde o velocímetro iluminado à garagem inteligente.

O cartão animado Car of Tomorrow de Tex Avery, é muito divertido mas nos transporta à reflexão. Nos dá uma grande demonstração de que a imaginação pode ser sempre atual, mesmo depois de 60 anos, confirmando que, muito do que nós imaginamos, realmente pode se tornar uma realidade. Este é o excelente exercício de imaginação que Tex Avery deixou como herança para nós, é a lição de que, por mais surreal que possa parecer, nossa imaginação um dia poderá criar asas e… voar!

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O laboratório Senseable City, do MIT, projetou rodas inteligentes para bicicletas que capturam e acumulam a energia cinética gerada pelos freios

admin — Wed, 23 Nov 2011 14:00:53 +0000

Pesquisadores do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT), do laboratório Senseable City, projetou uma roda que captura a energia cinética gerada quando um ciclista freia e a acumula para os momentos nos quais ele pode vir a precisar de um impulso adicional. Com essa energia, o sistema carrega uma bateria instalada no cubo central da roda, transformando uma bicicleta normal em um elétrico híbrido.

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A nova roda utiliza um sistema de recuperação da energia cinética, a mesma tecnologia empregada em carros híbridos como o Toyota Prius, a fim de recolher energia que de outra forma seria desperdiçada. O sistema pode ser instalado na roda traseira de qualquer bicicleta existente, e inclui sensores de acompanhamento da qualidade do ar, um sistema de registro de quilometragem percorrida, e uma unidade de navegação GPS para registro de percursos. Todos esses dados podem ser enviados via Bluetooth para o celular inteligente de um ciclista e, também, distribuídos a outros interessados.

A bicicleta básica é um conceito muito difícil de superar, disse Steve Hed, projetista de rodas para bicicletas e dono da Hed Cycling Products, empresa que criou rodas especiais para astros do ciclismo como Lance Armstrong. Mas, como afirma Carlo Ratti, diretor do laboratório, o que o seu laboratório está desenvolvendo, é o “Ciclismo 2.0″. Agora o ciclismo pode se tornar ainda mais efetivo do que foi ao longo do tempo.

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O FlyRad de Thomas Rank é um Monociclo Elétrico – Eco-Friendly – que usa os patins como rodas

admin — Thu, 04 Aug 2011 15:00:59 +0000

Desenhado pelo alemão ThomasRank, o monociclo FlyRad utiliza um motor elétrico de 500W e é capaz de atingir até 40 km/h. Pode ser dirigido em várias posições – de pé, sentado, agachado – utilizando os respectivos modelos: Fly-Push, (Fly-Sit), (Fly-Knee) e ainda Fly-Tow”, com o veículo para a frente.

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O monociclo motorizado, junto com o piloto utilizando patins inline, pode se transforma em um triciclo. Funciona como um skate, ou como patins, seguindo a preferência do condutor.

A curva é feita pelos patins do condutor que funcionam como as rodas do FlyRad, e no momentos em que ele solta as mãos, pode curtir uma experiência única que dá a impressão de voar. Daí o nome, FlyRad.

A previsão é de que o FlyRad comece a ser vendido a partir do ano que vem em três tamanhos (adultos, adolescentes e crianças). O modelo adulto pesa 24 kg, tem um motor de 500 W e bateria de 36 V que, carregada por quatro horas, há uma autonomia de até 50Km.

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Empresa canadense BPG Werks, apresenta o DTV Shredder, veículo para esportes radicais, com potência e versatilidade única!

admin — Thu, 28 Jul 2011 15:00:31 +0000

O cientista/engenheiro Ben Gulak, está revolucionando o mercado americano com suas inovações robóticas. A sua última grande invenção foi o DTV Shredder – Dual Tracked Vehicle – pensado para esportes radicais, apresentado na última Augusts Military Vehicles em Detroit.

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O veículo que parece uma fusão entre um pequeno tanque, um Segway e um skate, é um meio de transporte capaz de andar em quase todos os tipos de terreno, com uma enorme versatilidade e uma incrível capacidade de fazer manobras.

Por rodar sobre esteiras de borracha, esse mini bigfoot, que atinge quase 55 Km/h de velocidade final, pode lidar com qualquer tipo de terreno e contornar diversos obstáculos em alta velocidade e o seu baixo centro de gravidade torna-o ideal para reconhecimento, resgate, vigilância móvel e operações de evacuação médica, encarando subidas com até 40 graus de inclinação.

O veículo é personalizável e pode ser operado remotamente, permitindo que seja enviado em missões de reconhecimento no campo inimigo, quando seria muito perigoso enviar soldados.

A princípio, o veículo foi criado especialmente para as forças armadas, mas, pela versatilidade e potência, poderá ser utilizado por atletas de esportes radicais.

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O Ciclista australiano Geoffrey Barnett inventa Shweeb, uma Bike que viaja acima do trânsito, suspensa em monotrilho

admin — Tue, 12 Jul 2011 15:00:22 +0000

Se chama THE SHWEEB a Bike que viaja acima do trânsito caótico e pode ser uma alternativa de transporte para grandes cidades. Inventado pelo ciclista australiano GeoffreyBarnett , Shweeb é um sistema de transporte que abrange monotrilhos suspensos e cápsulas transparentes com pedais. Cada cápsula abriga uma pessoa com segurança e conforto, favorecendo aos amantes de bike, proteção, também, contra climas desfavoráveis.

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Além de ser uma solução excelente ao problema do trânsito, ajuda a diminuir a poluição pois, sendo eco-friendly, a energia gasta não gera gases poluentes. Devido ao sistema de trilhos suspensos, o atrito é muito menor do que o dos pneus de uma bike convencional, possibilitando uma velocidades de até 50 km/h. O Shweeb também pode ser utilizado em circuitos turísticos, opção de lazer para empresas ou centros recreativos, rotas intransitáveis e até mesmo como meio de transporte subterrâneo.

Como se trata de um monotrilho, quando mais de uma cápsula habita esta via em velocidades diferentes, não se pode ultrapassar. O que fazer? Inteligentemente, a cápsula de trás se engata na da frente, para que as duas trabalhem juntas, como se fosse uma única unidade. Bem pensado, não?

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Os designers Shi Shuchi e Bai Wanjun, projetaram o Cute Case, veículo urbano elétrico do futuro que se dobra e se arrasta como trolley de viagem

admin — Thu, 30 Jun 2011 15:00:15 +0000

A poluição e os grandes congestionamentos são dois dos maiores problemas do mundo moderno. Mas no futuro, os carros atenderão às necessidades ambientais e de um trânsito mais dinâmico.

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Os designers Shi Shuchi e Bai Wanjun, projetaram o mono veiculo elétrico urbano – Cute Case – que pode ser usado com um trolley de viagem.

O veículo elétrico, dobrável, pode ser usado como um trole ou uma bolsa com rodinhas, e pode até ser levado nos ônibus, em carros ou metrô.

A invenção resolve não só o problema da poluição – pois é um carro elétrico – e de estacionamento – pois é um veiculo portátil – mas, principalmente, o CUTE CASE é eco-friendly, uma maneira inteligente e elegante de se locomover num ambiente urbano cada vez mais transitado.

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A Brammo Craig Bramscher’s produz a motocicleta elétrica, ecologicamente correto: combustível limpo no combate à poluição

admin — Tue, 07 Jun 2011 15:00:48 +0000

A Brammo Craig Bramscher’s produziu a motocicleta elétrica, ecologicamente correto, considerada a primeira em sua classe. A Enertia é uma combinação de velocidade e eficiência energética. Essa nova moto, com seu estilo elegante e simples, faz parecer fácil salvar o planeta.

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Embora as motos gastem pouco combustível, até 70km/l de gasolina, uma única motocicleta emite mais poluentes do que um veículo utilitário esportivo grande.

Segundo informação publicada no jornal Environmental Science & Technology, as motocicletas poluem 40 a 60 vezes mais a atmosfera que os carros de passeio. Comparadas com veiculos utilitários, as Motos emitem 16 vezes mais hidrocarbonetos, três vezes mais monóxido de carbono e uma quantidade altissima de outros poluentes do ar.

Finalmente, a Brammo Craig Bramscher’s produziu a motocicleta 100% elétrica, ecologicamente correto, a Enertia Electric Motorcycle, com uma velocidade máxima de 80 km/h. A energia é fornecida por uma única bateria de ions de litio, projetada para durar dez anos, empregando cerca três horas para recarregar completamente. Se trata de uma start-up de Oregon que acredita muito na mobilidade a emissão zero.

A Enertia, pode ser adquirida diretamente na cadeia de elettrodoméstico, BEST BUY. Segundo o administrador, Craig Bramscher, o projeto tem tendência a ser expandido, no futuro, em todo território americano, além da Europa e China.

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A GRASP Lab Universidade da Pensilvânia desenvolve Quadricópteros autônomos, projetados para manobrar através de espaços estreitos e levantar objetos pesados

admin — Tue, 24 May 2011 15:00:01 +0000

Os Quadricópteros – pequenas aeronaves inteligentes, estão ganhando terreno. Através de sofisticados sensores e sistemas de visão artificial, são capazes de identificar pessoas no meio dos escombros, navegar em espaços extremamente estreitos e perigosos, levantar objetos pesados e até em operações de busca e salvamento ou para fins militares, ajudando as tropas em zonas de combate.

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O GRASP Lab (Laboratório de Robótica Geral, Automação, Sensores e Percepção), da Universidade da Pensilvânia, nos Estados Unidos, através de Daniel Mellinger, Dr. Nathan Michael, e o professor Vijay Kumar, está projetando o conceito de veículos aéreos não tripulados (UAV) – aviões controlados à distância, por meios eletrônicos e computacionais – quadricópteros autônomos que podem navegar através de espaços extremamente pequenos, trabalhar com outros quadricópteros, e levanta objetos pesados.

São dotados de uma câmera de vigilância que serve tanto para espionagem quanto para segurança ou monitoramento, e sensores que fazem com que eles passem por meio de aros jogados no ar, e estabilizadores automáticos de vôo.

O computador de bordo com um fluxo contínuo de imagens, dão ao veículo a capacidade de avaliar e resolver problemas de navegação e, também, procurar por sobreviventes ou qualquer outro objeto para o qual ele tenha sido programado. E tudo sem nenhuma ajuda externa.

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A Honda Motor Company japonesa, apresenta o protótipo U3-X Personal Mobility – o monociclo futurista

admin — Fri, 06 May 2011 15:00:39 +0000

A Honda apresentou um modelo de monociclo que è controlado com a inclinação do corpo, permitindo que os usuários se locomovam em qualquer direção, bastando inclinar-se ligeiramente na direção desejada, com a possibilidade de também regular a velocidade e decidir quando parar.

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O monociclo futurista se chama U3-X Personal Mobility Prototype, possui uma roda de tamanho semelhante à dos monociclos tradicionais, mas é composta por várias rodas menores que permitem a locomoção para trás, para frente, lados e diagonais, ampliando o leque de movimentação, incluindo a rotação. A dimensão é de 31,5 por 16 por 65 centímetros, pesa menos de dez quilos e tem bateria que dura uma hora.

De acordo com a Honda, o desenvolvimento do monociclo foi possível graças ao robô ASIMO e às técnicas utilizadas no patinete Segway.

A máquina tem uma aparência futurista e promete ser uma alternativa a motos e, em alguns casos, cadeiras de rodas e até carros.

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