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BLOGANDO O FUTURO

Quem pensava que na criação das embarcações de luxo já foi inventado tudo, se enganou.

O iate subaquático U-010, desenhado por Marina Colombo e Sebastiano Vida, redefine todo o conceito de viagem no alto mar e torna a experiência luxuosa submergível.

U-010 foi concebido para comportar um motor híbrido, funcional a diesel, mas também por propulsão eléctrica, campatibilizando-o com a tendência eco-friendly.

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A embarcação tem 66,5 metros de comprimento e 700 metros quadrados de área que não pesam à superfície, graças aos sistemas de estabilização, concebidos para equipar o veículo.  Possue várias salas e ambientes para desfrutar da vida marinha, tanto acima quanto abaixo do nível do mar. Quando submerso, os motores a diesel são substituídos por propulsão a base de eletricidade.

O submarino U-010 combina tecnologia e luxo de uma forma que permite às pessoas explorarem o oceano de modo totalmente novo, em contato direto com a Natureza, a vida marinha, unido à sofisticação e o conforto.

Mais Informações:

• http://www.byfloor.com.br/blog/2010/09/14/que-tal-um-iate-que-vira-um-submarino/
• http://www.youtube.com/watch?v=S-XlnljluN4

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China’s Shenzhen Hashi Future Parking Equipment Company, projeta o Straddling Bus, uma linha de ônibus aéreo que se deslocará sobre trilhos e passará sobre duas faixas da pista de automóveis, permitindo que  os carros passem por baixo dele, evitando o problema de congestionamentos nos grandes centros urbanos como Pequim.

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Song Yuzhu, diretor genal da empresa Shenzhen Hashi Future Parking Equipment, informa que os trilhos serão colocados sobre uma via em uma área do subúrbio na zona oeste de Pequim e  será um veículo limpo, que funcionará, exclusivamente, com energia elétrica, e solar. Segundo os promotores da idéia, o ônibus aéreo poderá reduzir os engarrafamentos em 30%.

Tem 40 metros de comprimento por 7 metros de altura, com capacidade de transportar até 1.400 passageiros.

Mais Informações:

• http://www.cbnmanaus.com.br/ronaldotiradentes/?p=3182
• http://www.youtube.com/watch?v=JokMtK8IJFM

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Para quem quer pedalar com segurança, surge a mochila inteligente segura e interativa.

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Lee Myung Su, Design Lab, da Coreia do Sul, vencedor do Red Dot Design Award 2010, criou a Seil Bag, uma mochila que reproduz sinais de transito como setas direcionais e  sinal stop em uma tela de LED, quando se ativa a modalidade driving.
A mochila SEIL (Safe Aproveite Interact Light) é equipada com um controle sem fio, destacável, que se posiciona no guidão da bicicleta. Basta um toque com o dedo para sinalizar se o ciclista vai parar, entrar à direita ou esquerda, ou se tem uma emergência.

Além desses sinais básicos, é possível ativar a versão emotion, que cria carinhas engraçadas com as luzes que piscam na mochila. Uma excelente idéia que visa aumentar a segurança dos ciclistas nas ruas, principalmente à noite, tornando uma experiência interativa de ciclismo.

Mais Informações:

• http://www.kzuka.com.br/especial/pr/kzukarj/19,528,3064193,Mochila-para-ciclistas-reproduz-os-sinais-de-transito.html
• http://www.youtube.com/watch?v=HpNlsHlHQoE

A General Motors demonstrando uma visão futurística, lança o EN-V (Electric Networked-Vehicle), um protótipo de carro elétrico planejado para o caos das grandes cidades.

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O pequeno notável da GM, concebido pelos designers Jiao Brillant, Miao Magique e Xiao Amusant, foi desenvolvido em parceria com a Shanghai Automotive Industry Corp. Group (SAIC), possui apenas 2 rodas, tem 500 kg de massa, dotado de um motor alimentado por baterias de íons de lítio com autonomia de 50 km e uma velocidade máxima de 50 km/h. Comporta no máximo 2 pessoas, sem bagageiro.

Sua porta é frontal e abre para cima, não tem pedais para acelerar ou frear, apenas um volante com botões. É possível, por exemplo, realizar  um giro de 360 graus, com o auxílio de um botão ou apenas manter o volante virado para um dos lados.

Por possuir vários sensores, o EN-V pode se comunicar com outros veículos que utilizem a mesma tecnologia. Pode frear automaticamente quando há rotas de colisão iminentes com pedestres, obstáculos ou veículos.

A EN-V, que estará no comércio somente em 2030, oferece a opção de condução autônoma, que dispensa a ação do motorista graças a um elaborado sistema de navegação GPS, mapas digitais, sensores de veículos, câmeras e outros dispositivos. Através smartphone, você pode pedir para ele estacionar sozinho e, no retorno, basta chamá-lo que ele vai até você.

Mais Informações:

• http://theworldisfuckinglost.wordpress.com/2010/03/28/gm-en-v-concept/
• http://www.youtube.com/watch?v=Dmc3rREdxJA
• http://www.abril.com.br/noticias/fotos/gm-lanca-carro-conceito-eletrico-abril-543057.shtml

Tudo indica que a Nasa parou de pensar apenas em  projetos espaciais e resolveu partir para algo comercialmente mais pessoal. De fato, a NASA está desenvolvendo uma espécie de avião-helicóptero pessoal, com emissão zero, ao qual denominou Puffin, o avião do futuro, de assento único, que poderá em breve revolucionar o modo de voar.

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O Puffin foi desenvolvido pelo engenheiro de aeronaves Mark D. Moore- juntamente com uma equipe do Massachusetts Institute of Technology, Georgia Institute of Technology, Instituto Nacional de Aerospace (NIA), e M-MT Aerospace – que revelou detalhes do veículo voador elétrico, de decolagem vertical. O Puffin é um aviãozinho que não precisa de muito espaço para decolar, pois pode levantar vôo e pousar em pé, como um helicóptero. Movido a eletricidade, é capaz de voar por 80 quilômetros a uma velocidade média de 241 km/h (e sem emissões de poluentes).

Puffin distingue-se dos famosos jet-packs dos anos 50, como o Rocketeer, porque é um veículo completamente autônomo e amigo do ambiente: funciona com motores elétricos e é silencioso. Medirá aproximadamente 3 metros de comprimento e pesará 136 kg, sem o piloto. A aeronave é feita de fibra de carbono e se pilota de bruços, à forma dos super-heróis. Quando em repouso, Puffin se mantém em pé com as próprias pernas: 4 membros mecânicos removíveis, que em fase de aterragem, se abrem para amortecer o impacto no chão. Mas, no momento da decolagem, as pernas se fecham, as abas se abrem e o avião decola verticalmente, como um Shuttle; quando alcança quota, se inclina horizontalmente.

Por enquanto, o Puffin é só um protótipo, mas quando estiver desenvolvido, poderá ser utilizado em várias missões militares ou operações de resgate, mas, também, em um futuro mais distante, poderá servir para uso pessoal, uma nova forma de nos deslocarmos evitando o trânsito.

Mais Informações:

• http://www.cienciahoje.pt/index.php?oid=38952&op=all
• http://www.youtube.com/watch?v=rhpPhvWvLgk

A Montadora SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) da China, em parceria com a GM, levou a lógica da fotossíntese muito a sério, e desenvolveu o Yez – O carro folha, que pode fazer fotossíntese e ajudar a purificar o ar atmosférico.

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É um carro que vai além dos projetos de automóveis verdes já apresentados pela indústria automobilística. O veículo é construído com material orgânico e só utiliza energia limpa para se locomover.

Apresentado na Expo Xangai 2010, o carro foi projetado para que funcione seguindo o mesmo processo de fotossíntese de uma planta: absorve CO2 e libera oxigênio na atmosfera, oferecendo benefícios práticos para o meio ambiente, assim como fazem as plantas.

Ao fazer essa conversão, ele produz eletricidade, que fica armazenada em uma bateria de lítio que servirá para alimentar o veículo quando em movimento.

O Yez é um desenho chinês que poderá ser o sonho de um mundo mais verde em 2030, ano previsto para o lançamento. Por enquanto, o Yez ainda é um projeto conceito, mas a expectativa das empresas é que, em breve, ele possa circular pelas ruas das cidades ajudando a limpar a poluição. YES! Esse é um excelente exemplo de nova tecnologia sustentável.

Mais Informações:

• http://aeiou.exameinformatica.pt/o-carro-que-tira-a-poluicao-do-ar=f1006206
• http://blogdocerrado.com.br/2010/09/tecnologia-verde-o-carro-folha
• http://www.youtube.com/watch?v=pObxCXhf9-E

Trens de alta velocidade são o futuro do transporte ecologicamente correto, já que utilizam energias renováveis e não poluentes, reduzindo os danos ao planeta.

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Pensando em inovar no setor de transportes e criar um trem diferenciado, o estúdio britânico Priestmangoode – especializado em soluções inteligentes de design 3D – criou o Mercury, com tecnologias inéditas.

Trata-se do primeiro trem-bala de dois andares, no país, que une alta velocidade e elegância, com um interior que deve revolucionar as viagens ferroviárias.

Com 437 metros, o Mercury viaja a 360 km por hora, graças ao seu bico extendido que é um dos mais longos do mundo. O interior do Mercury terá todo o conforto e luxo de um avião. As poltronas serão as mesmas utilizadas em aeronaves de primeira linha, todas equipadas com sistemas de entretenimento pessoal. As cabines exclusivas oferecem privacidade e conforto, ideais para viagens em família ou reuniões de negócios. Além de cabines privadas, ainda há uma área de lazer para crianças e um bar com lounge para os maiores.

Paul Priestman – fundador do Priestmangoode – acredita que o Mercury não é o caso de apenas transportar pessoas a 360 km por hora com lazer e entretenimento embutido; ele vê o Mercury como uma oportunidade crucial para coroar o design e a engenharia britânica no meio de uma crescente e competitiva economia global. O trem deve ser tão emocionante como as viagens aéreas e tão sexy quanto os carros esportivos. Ele não só precisa ser rápido; precisa ser moderno, luxuoso, emocionante e elegante. O Mercury é tudo isso.

Mais Informações:

• http://www.gizmodo.com.br/conteudo/especialista-em-trens-britanicos-revela-seu-proximo-icone-dos-transportes
• http://www.youtube.com/watch?v=8v-uxlaroBU

Projetado para a Renault, o Zep’lin é um conceito de meio de transporte, criado pelo designer francês Damien Grossemy, durante seu estágio de cinco meses na empresa Renault. É Uma espécie de veleiro voador que tem por objetivo, explorar a nova gama de veículos elétricos. Tem painéis fotovoltaicos distribuídos pela sua “vela”, para a captação de luz solar com o intuito de gerar energia. Dispondo de uma arquitetura vertical, o veículo conceito possui a asa flexível que permite a movimentação e, graças a um engenhoso sistema de leme, possibilita à vela de dar virada para a direção de maior incidência de raios solares e otimizar a geração energética. Possui, ainda, baterias de íon de lítio que serve como uma fonte de energia adicional.

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O Zep’lin, silencioso e sendo completamente movido por eletricidade, promete ser uma alternativa de sustentabilidade. Move-se como um veleiro, e quando vôa, pode aterra em qualquer lugar sem a necessidade de infra-estrutura.

A Renault se interessou pelo projeto e planeja iniciar a montagem e produção em 2015.

Mais Informações:

• http://cidadaniaecologica9.blogspot.com/2010/03/paineis-fotovoltaicos.html
• http://www.fayerwayer.com.br/category/transporte/page/6
• http://www.youtube.com/watch?v=5JJ6C0Sp76c

O tráfego automatizado é só uma questão de tempo. As tecnologias para isso estão cada vez mais amadurecidas. No futuro, a sinegia entre navegação GPS, radares, câmeras, lasers e comunicação em tempo real entre veículos, vai permitir que o motorista apenas diga seu destino, e deixe o automóvel fazer todo o trajeto automaticamente, enquanto você saboreia uma xícara de café ou ler seu jornal, no trajeto para o trabalho.

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Pesquisadaores da Universidade do Norte da Carolina desenvolveram protótipo de carro de nova geração, focando-se em criar um sistema ativo de segurança que atua para evitar acidentes, integrando o GPS aos sensores de estabilidade e tração, para antever com maior precisão os momentos em que o veículo pode perder aderência, e evitar que isso aconteça.

O GPS, já  popular nas tarefas de navegação, pode ser utilizado para evitar choques entre veículos que se aproximam.

Outras Informações:

• http://www.revolucaodigital.net/2010/10/11/google-tem-carros-que-andam-sozinhos

Com o aquecimento global, a propulsão a hidrogênio é uma das solução perfeitas, para conter o avanço da poluição.

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A ENV (Emissions Neutral Vehicle) é um protótipo de motocicleta eco-sustentável, projetado pela empresa de soluções energéticas Intelligent Energy, e pretende ser o primeiro veículo de duas rodas, de produção em série, movido a hidrogênio.

A Intelligent Energy, líder em sistema de energia limpa, criou a ENV, a mota do futuro, com corpo simples e elegante, que emite apenas vapor de água. Junto com a Seymourpowell Product Design Consultancy, está trabalhando em sistemas de células de combustível limpo que vai poder oferecer uma alternativa aos combustíveis fósseis.

A ENV utiliza um motor que funciona com a tecnologia de células de combustível, é leve, tem um desenho minimalista, é amiga do ambiente. Viaja a uma velocidade máxima de 50 mph, consumindo um tanque a cada 100 km.

Os pneus finos lembram os de bicicletas e a carenagem abriga um pequeno reservatório de hidrogênio que, segundo a empresa, armazena combustível suficiente para percorrer 160 km.

Mais Informações:

• http://pelanatureza.pt/mobilidade/noticias/env-bike-a-mota-a-hidrogenio-33233323
• http://www.youtube.com/watch?v=zmEmeOhyMT8