Pesquisadores do Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT), do laboratório Senseable City, projetou uma roda que captura a energia cinética gerada quando um ciclista freia e a acumula para os momentos nos quais ele pode vir a precisar de um impulso adicional. Com essa energia, o sistema carrega uma bateria instalada no cubo central da roda, transformando uma bicicleta normal em um elétrico híbrido.

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A nova roda utiliza um sistema de recuperação da energia cinética, a mesma tecnologia empregada em carros híbridos como o Toyota Prius, a fim de recolher energia que de outra forma seria desperdiçada. O sistema pode ser instalado na roda traseira de qualquer bicicleta existente, e inclui sensores de acompanhamento da qualidade do ar, um sistema de registro de quilometragem percorrida, e uma unidade de navegação GPS para registro de percursos. Todos esses dados podem ser enviados via Bluetooth para o celular inteligente de um ciclista e, também, distribuídos a outros interessados.

A bicicleta básica é um conceito muito difícil de superar, disse Steve Hed, projetista de rodas para bicicletas e dono da Hed Cycling Products, empresa que criou rodas especiais para astros do ciclismo como Lance Armstrong. Mas, como afirma Carlo Ratti, diretor do laboratório, o que o seu laboratório está desenvolvendo, é o “Ciclismo 2.0″. Agora o ciclismo pode se tornar ainda mais efetivo do que foi ao longo do tempo.

Mais Informações:

• http://www.youtube.com/watch?v=S7y3qIQu3Gc
• http://www.dhbrasil.com.br/forum/index.php?showtopic=37089

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Seaswarm, projeto criado pelos pesquisadores do Senseable City Lab do MIT, é um sistema constituído por um conjunto de robôs conectados, coordenados entre si, e projetados para navegar pela superfície de oceanos de modo autônomo, para absorção e processamento de petróleo nos locais em que ocorra um vazamento. Usa nanomaterial hidrofóbicos para separar o óleo da água. Esse material possui uma fina malha de nanofios com capacidade de isolar e absorver óleo numa quantidade correspondente a 20 vezes o seu peso. Ao ser aquecido, o material possibilita que o óleo seja retirado e queimado localmente, e a nanofibra reutilizada.

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Cada robô tem 16 metros de comprimento e sete metros de largura. Seu mecanismo de autopropulsão pode funcionar continuamente, por semanas, através do uso de células fotovoltaicas que permitem transformar energia solar em energia elétrica.

Os robôs, que são capazes de comunicar entre si através de GPS e WiFi, trabalham juntos, sem qualquer interação humana, e são o próximo passo na resolução de problemas ambientais atuais.

Mais Informações:

• http://danielakutschat.com/blog/?p=618
• http://youtu.be/vruZVg6j9-I

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